Ini Arti Huruf B di Tranmisi Daihatsu New Ayla yang Pakai Mesin 3 Silinder

JAKARTA, KOMPAS.TV - Generasi terbaru Daihatsu New Ayla yang baru resmi diluncurkan pada awal Maret lalu, memiliki penampakan yang tidak biasa pada sisi tuas transmisi yang memiliki huruf B dalam tampilannya.

Tidak seperti kendaraan matic lainnya, yang memiliki huruf-huruf P,N,D,S,L atau tambahan angka seperti 1 dan 2. Daihatsu New Ayla justru memilih untuk menggunakan huruf B pada generasi terbarunya ini untuk menggantikan huruf L.

"Jadi itu sebenarnya memiliki fungsi yang sama, baik B atau L. Fungsinya itu ketika kita sedang berada di turunan, jadi bisa menahan. B itu artinya Brake dalam istilah transmisi. Turunan terjal pakai B lebih aman, dan efektif mobil tidak meluncur bebas," kata R&D Product Planning Division Head PT ADM, Anjar Rosjadi pada saat sesi media test drive di Yogyakarta, Kamis (11/5/2023).

Fungsi lain dari huruf L pada tuas transmisi ini juga akan meringankan beban kerja rem itu sendiri. Mengutip dari Antara, pada saat memindahkan tuas transmisi ke posisi L, mobil tersebut langsung memberikan respon yang berbeda ketika tuas transmisi masih berada di posisi D.

Baca Juga: Harga New Honda Brio Dibanderol Mulai Rp165 Juta, Ini Sederet Fitur Terbarunya

Kendaraan akan sedikit lebih menahan dan tidak meluncur dengan bebas ketiak masih berada di D. Selain itu, huruf S yang berada di Daihastu Ayla juga memiliki arti yang berbeda pada huruf S lainnya. Huruf S yang berada di tuas transmisi ini memiliki arti Sloop.

Posisi S ini bisa digunakan ketika menemukan jalan yang menanjak. Anjar mengatakan, memindahkan tuas D ke posisi S ketika jalan menanjak akan memiliki respon yang berbeda.

Meski begitu, pengendalian dari sang pengemudi untuk melakukan injakan rem, masih tetap dibutuhkan. Bukan semata-mata, mempercayakan kinerja tersebut pada teknologi yang ada di alamnya.

"Kalau posisi B itu nantinya komputer saja udah yang mengatur, kan D-CVT tetap pakai sabuk, intinya dia bisa menahan ketika diajak turun. Kalau S atau Sloop itu efektif untuk tanjakan agar lebih responsif," ujar Anjar.

Saat ini, Ayla dibekali dengan dua pilihan mesin baru, yakni 1.2L WA-VE, dan 1.0L VVT-i, yang siap memberikan akselerasi responsif dengan standar EURO 4, sehingga lebih ramah lingkungan.

Baca Juga: Ini Bocoran Harga All New Daihatsu Ayla, Toyota Masih Hitung Harga Agya GR Sport

All New Ayla juga dilengkapi dengan transmisi Dual Mode Continuously Variable Transmission (D-CVT) membuat akselerasi kendaraan lebih halus, dan bahan bakar yang lebih efisien.

Adapun Daihatsu secara total memiliki sembilan varian All New Ayla yaitu 1.0 M MT di harga Rp134 juta, 1.0 X MT Rp146,9 juta (1.0 X MT), 1.0 X CVT Rp166,9, 1.2 RMT Rp164 juta, 1.2 R CVT Rp184 juta, 1.2 R ADS MT Rp169,9 juta, 1.2 R ADS CVT Rp189,9 juta, 1.0 X ADS MT Rp152,8 juta dan 1.0 X ADS CVT Rp172,8 juta.

Daihatsu Ayla baru disematkan dua pilihan mesin tiga silinder, pertama 1.000cc dengan kode 1KR-VE DOHC VVT-i bertenaga 67 PS di 6.000 rpm, dan torsi 89 Nm di 4.000 rpm.

Kemudian 1.200cc berkode WA-VE DOHC Dual VVT-i, mesin baru yang serupa dengan Agya itu memiliki tenaga 88 PS di 6.000 rpm, dan torsi 113 Nm di 4.500 rpm. Kedua mesin tersebut didukung transmisi matik D-CVT, dan manual 5-percepatan.

Nah, mesin 3 silinder di mobil baru Daihatsu Ayla ini secara spesifikasi mampu hasilkan tenaga 86 dk dan torsi 113 Nm. Lalu, sebetulnya apa alasan Daihatsu kembali menggunakan mesin 3 silinder dibanding Ayla generasi sebelumnya yang pakai mesin 3NR-FE 4 silinder?

Baca Juga: Mulai dari Agats, Polytron sampai United, Ini 14 Model Motor Listrik yang Dapat Subsidi Rp7 Juta

“Dengan penggunaan mesin 3 silinder otomatis bobot mesin jadi berkurang secara total,” ucap Anjar seperti dikutip dari Gridoto.com.

“Daihatsu New Global Architecture (DNGA) itu kan konsepnya sebetulnya bagaimana kita bisa memberikan kendaraan dengan kualitas baik dengan harga terjangkau,” ujarnya.

Dengan mesin 3 silinder inilah, Daihatsu mengklaim mesin barunya lebih baik secara performa dibanding mesin 4 silinder meski sama-sama 1.200 cc.

Penggunaan mesin 3 silinder ini bisa mengurangi bobot secara total dan pada akhirnya bisa memberikan efisiensi bahan bakar yang lebih optimal.

Dan ini sebetulnya juga sudah terbukti pada saudara kembarnya Toyota Agya GR sport yang tidak hanya lebih kencang tapi juga lebih efisien dalam hasil pengujian GridOto.

Tapi untuk Daihatsu Ayla tetap harus dilakukan pengetesan lagi untuk mencari tahu seberapa cepat mobil ini berakselerasi dan juga soal efisensi bahan bakarnya.