Pengamat soal Kecelakaan di Bawen: Jika Truk Belum Uji KIR, Tanggung Jawab Pengusaha, Bukan Sopir

Malah, kata dia, terjadi pembiaran sehingga sangat tidak terkendali.

Karena itu, Djoko menyebut sering terjadi kecelakaan angkutan barang.

Semestinya, lanjut Djoko, kendaraan angkutan barang dilakuka uji KIR setiap 6 bulan sekali.

Hal ini menjadi tanggung jawab pengusaha untuk memelihara kendaraannya agar layak jalan.

“Pemeliharaan kendaraan bukan menjadi tanggung jawab sopir,” tuturnya.

Lebih lanjut Djoko menilai sopir-sopir di Indonesia itu kondisinya lemah.

Saat terjadi kecelakaan, paling mudah untuk dijadikan sebagai tersangka.

“Ini yang sering terjadi. Kasus seperti ini tidak pernah selesai karena akar masalahnya tidak pernah dicari. Selalu begitu,” ucap Djoko. 

Baca Juga: Telusuri Penyebab Kecelakaan Truk Exit Tol Bawen Semarang, Polisi Tunggu Keterangan Ahli

Seperti diketahui, peristiwa kecelakaan antara truk tronton bernomor polisi AD 8911 IA menabrak belasan kendaraan bermotor.

Kecelakaan maut tersebut bermula ketika truk tersebut melaju dari arah Utara ke Selatan di jalur yang menurun.

Saat sampai di simpang exit Tol Bawen, rem truk diduga tidak berfungsi sehingga menabrak sejumlah kendaraan yang sedang berhenti di lampu lalu lintas tersebut. 

Akibat kecelakaan maut ini, tiga orang meninggal dunia di tempat, sementara satu orang meninggal usai dilarikan ke rumah sakit.

Baca Juga: Rekaman CCTV Kecelakaan di "Exit" Tol Bawen yang Tewaskan 4 Orang dan Belasan Luka-Luka