Mengendarai Sepeda Sambil Gunakan Ponsel di Jepang Bisa Dipenjara Enam Bulan

Meski jumlah total kecelakaan lalu lintas di Jepang terus menurun, kecelakaan yang melibatkan pesepeda justru meningkat. 

Baca Juga: PM Jepang Cari Mitra Baru usai Koalisi yang Berkuasa Kehilangan Kursi Mayoritas di Parlemen

Pada 2023, lebih dari 72.000 kecelakaan sepeda tercatat, yang mencakup lebih dari 20 persen dari total kecelakaan lalu lintas di Jepang.

Di paruh pertama tahun 2024, dilaporkan satu kasus kematian dan 17 cedera serius yang melibatkan pengendara sepeda yang menggunakan ponsel saat berkendara. 

Angka tersebut menjadi yang tertinggi sejak pihak kepolisian mulai mencatat data tersebut pada 2007.

Selama periode 2018-2022, tercatat 454 kecelakaan disebabkan oleh pengendara sepeda yang menggunakan ponsel. Angka ini meningkat 50 persen dibandingkan lima tahun sebelumnya.

Langkah Keselamatan Lebih Ketat

Aturan terbaru ini merupakan bagian dari serangkaian regulasi yang bertujuan untuk meningkatkan keselamatan pengendara sepeda dan pejalan kaki. 

Tahun lalu, pemerintah Jepang mewajibkan penggunaan helm bagi pesepeda.

Pada Mei lalu, parlemen Jepang juga mengesahkan undang-undang yang memberikan kewenangan kepada polisi untuk menindak pelanggaran lalu lintas oleh pesepeda.

Berbeda dengan banyak negara lain, bersepeda di trotoar merupakan praktik yang legal dan umum di Jepang. 

Hal ini menjadikan keselamatan pejalan kaki dan pengendara sepeda menjadi perhatian utama dalam kebijakan transportasi di negara tersebut.

Baca Juga: Pemilu Jepang: Koalisi yang Berkuasa LDP Alami Kekalahan Bersejarah, Aliansi Oposisi Semakin Kuat