Boeing Bayar Ganti Rugi 2,5 Miliar Dollar AS Atas Kesalahan 737 Max

Sistem ini bukan bagian dari model 737 sebelumnya. MCAS ditambahkan karena mesin Max yang lebih besar, yang dipasang lebih tinggi dan lebih jauh ke depan pada sayap 737 yang rendah, memberi kecenderungan pesawat untuk miring terlalu jauh ke atas dalam beberapa kondisi.

Boeing meremehkan pentingnya MCAS dan tidak menyebutkannya dalam manual pesawat. Kebanyakan pilot tidak mengetahuinya.

Maskapai pertama mulai menerbangkan 737 Max pada pertengahan 2017.

FAA membiarkan 737 Max tetap terbang setelah sebuah 737 Max jatuh di Indonesia, dan pada 10 Maret 2019, 737 Max lain yang dioperasikan oleh Ethiopian Airlines jatuh ke sebuah lapangan. Secara keseluruhan, 346 orang tewas.

Baca Juga: Mengejutkan : Ini Isi Pesan-Pesan Internal Soal Boeing 737 Max Yang Bocor.

Pada kedua penerbangan, MCAS diaktifkan oleh kesalahan pembacaan dari satu sensor. Sistem tersebut berulang kali mendorong hidung pesawat ke bawah, dan pilot tidak dapat memperoleh kembali kendali.

Setelah pesawat di-grounded di seluruh dunia, Boeing mengubah MCAS sehingga selalu menggunakan dua sensor, bersama dengan perubahan lain untuk membuat sistem otomatis menjadi kurang kuat dan lebih mudah untuk diganti oleh pilot.

FAA memerintahkan perubahan lain, termasuk mengubah rute beberapa kabel untuk menghindari potensi korsleting yang berbahaya.

Pada November, FAA menyetujui perubahan Boeing, dan beberapa maskapai penerbangan termasuk American Airlines telah kembali menggunakan pesawat tersebut.

Baca Juga: Pesawat Boeing 737 Jatuh di Iran, 170 Orang Tewas

Di bawah penyelesaian yang diumumkan Kamis (07/01/2021), Boeing akan membayar denda 243,6 juta dollar AS, kompensasi 1,77 miliar dollar AS kepada maskapai penerbangan yang tidak dapat menggunakan jet Max mereka saat mereka dilarang terbang, dan 500 juta dollar AS untuk keluarga penumpang yang tewas dalam kecelakaan itu. .

Boeing menghadapi lusinan tuntutan hukum oleh keluarga yang kehilangan kerabat dalam kecelakaan itu.

Tiga pengacara yang mendesak kasus kecelakaan di Ethiopia mengatakan penyelesaian itu tidak akan mempengaruhi pengejaran kompensasi.

Zipporah Kuria, seorang warga Inggris yang ayahnya meninggal dalam kecelakaan Ethiopia, mengatakan bahwa dengan penyelesaian tersebut, para pemimpin Boeing berusaha untuk "membayar jalan keluar dari akuntabilitas."

Baca Juga: Belum Juga Terima Ganti Rugi, Keluarga Korban Kecelakaan Lion Air Tuntut Boeing

Perjanjian tersebut “tidak akan mengembalikan orang yang kita cintai, tetapi setidaknya ada kejelasan bahwa kematian mereka tidak kebetulan dan ada kejelasan dalam pertanggungjawaban.”

Ketua Komite Transportasi Kongres AS Peter DeFazio, D-Ore, sementara itu, mengatakan penyelesaian tersebut hanya merupakan "tamparan di pergelangan tangan" untuk perusahaan seukuran Boeing.

“Saya berharap DOJ dapat menjelaskan alasan untuk penyelesaian yang lemah ini kepada keluarga, karena dari tempat saya duduk upaya untuk mengubah perilaku perusahaan ini menyedihkan dan tidak akan berbuat banyak untuk mencegah perilaku kriminal di masa mendatang,” kata DeFazio dalam sebuah pernyataan.

Boeing mengatakan dalam pengajuan peraturan bahwa akan dikenakan biaya $ 743,6 juta terhadap pendapatan karena penyelesaian tersebut.

Jatuhnya Max, pesawat terlaris Boeing, telah menjerumuskan perusahaan yang berbasis di Chicago itu ke dalam krisis terdalamnya. Itu telah menyebabkan kerugian miliaran dan mengakibatkan penggulingan mantan CEO Dennis Muilenburg pada Desember 2019.