Boeing Bayar Ganti Rugi 2,5 Miliar Dollar AS Atas Kesalahan 737 Max

WASHINGTON, KOMPAS TV - Boeing mengakui staf mereka menyesatkan regulator penerbangan tentang keamanan pesawat 737 Max yang mengakibatkan jatuhnya dua pesawat yang menewaskan ratusan penumpang, dan memastikan akan membayar 2,5 miliar dollar AS untuk menyelesaikan penyelidikan Kementerian Kehakiman AS, demikian dilansir Associated Press Jum'at (08/01/2020). 

Pemerintah AS dan Boeing satu hari sebelumnya mengatakan pembayaran itu termasuk untuk keluarga korban 737 Max yang jatuh, konsumen maskapai, dan denda. 

Dari Indonesia, keluarga dari dua korban jatuhnya 737 Max 8, almarhum Muhammad Rafi Ardian dan almarhum Rian Ariandi mengungkapkan harapan agar kasus yang melibatkan Boeing ini segera selesai dan tidak ada lagi pesawat yang jatuh. 

Baca Juga: Boeing 737 Max Kembali Mengudara di Langit Amerika, Pertama Kalinya Membawa Penumpang

Mereka berdua diatas berada diantara 189 orang yang tewas pada 29 Oktober 2018, saat Boeing 737 Max Lion Air jatuh ke Laut Jawa akibat kesalahan pembuat pesawat, Boeing. 

"Kita sekarang sudah memasuki tahun ketiga, jadi, ini dapat meringankan beban psikologis keluarga korban setelah proses hukum di Amerika Serikat selesai," tutur Anton Sahadi. 

"Proses mediasi yang berlarut-larut cukup membuat trauma," tambah Sahadi

Jaksa di Amerika Serikat mengatakan, pegawasi mereka memberi pernyataan yang menyesatkan dan setengah benar kepada Badan Pengatur Penerbangan Federal FAA tentang masalah keamanan pesawat, kemudian mereka menutup-nutupi tindakan mereka itu.

"Pegawai Boeing memilih jalan ambil untung dibanding kebaikan," tutur David Burns, pelaksana asisten jaksa untuk divisi kriminal kementerian kehakiman.

Baca Juga: Badan Keselamatan Penerbangan Uni Eropa EASA: Boeing 737 Max Aman

Boeing menyalahkan dua mantan pilotnya yang membantu memutuskan berapa lama pelatihan yang dibutuhkan untuk menerbangkan 737 Max.

Pemimpin tertinggi Boeing David Calhoun mengatakan perilaku mereka tidak mencerminkan perilaku seluruh staf Boeing dan tidak mencerminkan karakter perusahaan.

"Ini adalah penyelesaian penting untuk masalah yang sangat serius, dan saya sangat yakin melakukan kesepakatan ini adalah tindakan yang benar - sebuah langkah yang secara tepat mengakui bagaimana kita gagal memenuhi nilai dan harapan kita sendiri," tegas Calhoun dalam memonya kepada seluruh pegawai. 

Dengan kesepakatan ini, pemerintah AS akan membatalkan tuntutan pidana konspirasi untuk menipu negara jika Boeing mengikuti ketentuan penyelesaian.

Baca Juga: Boeing 737 MAX Kembali Mengudara Secara Komersial

Penyelesaian tersebut menghilangkan ketidakpastian tentang tuntutan pidana terhadap Boeing, yang saat ini berjuang untuk melupakan krisis Max.

Boeing masih menghadapi tuntutan hukum oleh keluarga penumpang yang tewas dalam kecelakaan itu, kehilangan lebih dari 1.000 pesanan untuk Max, dan reputasi tekniknya yang dulu terkenal telah sangat menderita.

Boeing mulai mengerjakan Max pada tahun 2011 sebagai jawaban atas model baru yang lebih hemat bahan bakar dari saingannya di Eropa, Airbus.

Boeing mengakui di pengadilan bahwa dua ahli pilot teknisnya menipu FAA tentang sistem kontrol penerbangan yang disebut Sistem Augmentasi Karakteristik Manuver, atau MCAS, yang dapat mengarahkan hidung pesawat ke bawah jika sensor menunjukkan pesawat mungkin dalam bahaya aerodinamis.

Baca Juga: Jalan Panjang Boeing 737 MAX Untuk Kembali Mengudara

Sistem ini bukan bagian dari model 737 sebelumnya. MCAS ditambahkan karena mesin Max yang lebih besar, yang dipasang lebih tinggi dan lebih jauh ke depan pada sayap 737 yang rendah, memberi kecenderungan pesawat untuk miring terlalu jauh ke atas dalam beberapa kondisi.

Boeing meremehkan pentingnya MCAS dan tidak menyebutkannya dalam manual pesawat. Kebanyakan pilot tidak mengetahuinya.

Maskapai pertama mulai menerbangkan 737 Max pada pertengahan 2017.

FAA membiarkan 737 Max tetap terbang setelah sebuah 737 Max jatuh di Indonesia, dan pada 10 Maret 2019, 737 Max lain yang dioperasikan oleh Ethiopian Airlines jatuh ke sebuah lapangan. Secara keseluruhan, 346 orang tewas.

Baca Juga: Mengejutkan : Ini Isi Pesan-Pesan Internal Soal Boeing 737 Max Yang Bocor.

Pada kedua penerbangan, MCAS diaktifkan oleh kesalahan pembacaan dari satu sensor. Sistem tersebut berulang kali mendorong hidung pesawat ke bawah, dan pilot tidak dapat memperoleh kembali kendali.

Setelah pesawat di-grounded di seluruh dunia, Boeing mengubah MCAS sehingga selalu menggunakan dua sensor, bersama dengan perubahan lain untuk membuat sistem otomatis menjadi kurang kuat dan lebih mudah untuk diganti oleh pilot.

FAA memerintahkan perubahan lain, termasuk mengubah rute beberapa kabel untuk menghindari potensi korsleting yang berbahaya.

Pada November, FAA menyetujui perubahan Boeing, dan beberapa maskapai penerbangan termasuk American Airlines telah kembali menggunakan pesawat tersebut.

Baca Juga: Pesawat Boeing 737 Jatuh di Iran, 170 Orang Tewas

Di bawah penyelesaian yang diumumkan Kamis (07/01/2021), Boeing akan membayar denda 243,6 juta dollar AS, kompensasi 1,77 miliar dollar AS kepada maskapai penerbangan yang tidak dapat menggunakan jet Max mereka saat mereka dilarang terbang, dan 500 juta dollar AS untuk keluarga penumpang yang tewas dalam kecelakaan itu. .

Boeing menghadapi lusinan tuntutan hukum oleh keluarga yang kehilangan kerabat dalam kecelakaan itu.

Tiga pengacara yang mendesak kasus kecelakaan di Ethiopia mengatakan penyelesaian itu tidak akan mempengaruhi pengejaran kompensasi.

Zipporah Kuria, seorang warga Inggris yang ayahnya meninggal dalam kecelakaan Ethiopia, mengatakan bahwa dengan penyelesaian tersebut, para pemimpin Boeing berusaha untuk "membayar jalan keluar dari akuntabilitas."

Baca Juga: Belum Juga Terima Ganti Rugi, Keluarga Korban Kecelakaan Lion Air Tuntut Boeing

Perjanjian tersebut “tidak akan mengembalikan orang yang kita cintai, tetapi setidaknya ada kejelasan bahwa kematian mereka tidak kebetulan dan ada kejelasan dalam pertanggungjawaban.”

Ketua Komite Transportasi Kongres AS Peter DeFazio, D-Ore, sementara itu, mengatakan penyelesaian tersebut hanya merupakan "tamparan di pergelangan tangan" untuk perusahaan seukuran Boeing.

“Saya berharap DOJ dapat menjelaskan alasan untuk penyelesaian yang lemah ini kepada keluarga, karena dari tempat saya duduk upaya untuk mengubah perilaku perusahaan ini menyedihkan dan tidak akan berbuat banyak untuk mencegah perilaku kriminal di masa mendatang,” kata DeFazio dalam sebuah pernyataan.

Boeing mengatakan dalam pengajuan peraturan bahwa akan dikenakan biaya $ 743,6 juta terhadap pendapatan karena penyelesaian tersebut.

Jatuhnya Max, pesawat terlaris Boeing, telah menjerumuskan perusahaan yang berbasis di Chicago itu ke dalam krisis terdalamnya. Itu telah menyebabkan kerugian miliaran dan mengakibatkan penggulingan mantan CEO Dennis Muilenburg pada Desember 2019.

Penulis : Edwin-Shri-Bimo

Sumber : Kompas TV