Jet Tempur KF-21 Bikinan Korea Selatan Kerja Sama dengan Indonesia Berhasil Uji Terbang Perdana!

SEOUL, KOMPAS.TV - Jet tempur yang dikembangkan di dalam negeri Korea Selatan bekerja sama dengan Indonesia berhasil melakukan uji terbang pertamanya, Selasa (19/7/2022), seperti laporan kantor berita resmi Yonhap Korea Selatan.

Pesawat generasi berikutnya yang dikembangkan oleh Korea Aerospace Industries (KAI) dalam sebuah proyek yang sebagian didukung Indonesia itu dirancang menjadi alternatif yang lebih murah dan terang-terangan dari F-35 buatan AS, yang diandalkan oleh Korea Selatan.

Sebuah prototipe jet, dijuluki KF-21, lepas landas pada pukul 15:40 (13:40 waktu Jakarta) dari pangkalan angkatan udara di kota Sacheon, dan terbang selama sekitar 30 menit. Hal itu diungkapkan Administrasi Program Akuisisi Pertahanan Korea Selatan dalam sebuah pernyataan.

Di Skuadron Pelatihan Terbang ke-3 Angkatan Udara di Sacheon, sekitar 300 kilometer selatan Seoul, pesawat tempur itu lepas landas, menandakan Korea Selatan akan bergabung dengan klub elite tujuh negara yang telah mengembangkan jet tempur supersonik secara lokal.

Penerbangan perdana di bawah proyek senilai 8,8 triliun won (sekitar Rp100 triliun) itu dilakukan ketika negara tersebut telah mendorong untuk mengganti armada pesawat tempur F-4 dan F-5 yang sudah tua dengan jet kelas atas. Ini merupakan peningkatan kekuatan udara Korea Selatan untuk melawan serangan Korea Utara dengan ancaman nuklir dan rudalnya.

Baca Juga: Jet Tempur KF-21 Boramae Kerja Sama Korea Selatan - Indonesia Uji Terbang Akhir Juli

Korea Selatan pertama kali membayangkan proyek pengembangan jet pada November 2000, ketika Presiden Kim Dae-jung saat itu mengungkapkan harapan negara itu untuk menjadi produsen pesawat tempur canggih pada tahun 2015 dalam sebuah upacara peluncuran pesawat latih asli KT-1.

Proyek ini mengambil langkah kecil pada November 2002, ketika Kepala Staf Gabungan Korsel membuat rencana jangka panjang untuk mengembangkan pesawat tempur kelas atas yang kemampuannya melampaui pesawat tempur KF-16 dan mengirimkan sekitar 120 unit.

Tetapi skeptisisme masih merajalela. Kedua lembaga yang dikelola negara Korsel, Institut Analisis Pertahanan Korea dan Institut Pengembangan Korea, menyimpulkan dalam analisis terpisah tahun 2003 dan 2007, bahwa proyek itu tidak layak.

Namun, proyek tersebut mendapat momentum yang sangat dibutuhkan pada tahun 2009, ketika studi lain yang ditugaskan pemerintah oleh Universitas Konkuk menyimpulkan bahwa skema pengembangan pesawat tempur layak secara ekonomi.

Baca Juga: Bakal Punya Jet Tempur Rafale, KSAU Siapkan Calon Penerbang: akan Dilatih di Prancis

Pemerintah kemudian melanjutkan dengan proses penelitian awal dari 2011-2012 dan memutuskan pada 2013 rencana rinci untuk proyek pesawat tempur, termasuk kemampuan operasional yang diperlukan dan periode penyebaran target.

Seperti yang diantisipasi secara luas, masalah mengamankan teknologi tempur utama tetap menjadi tantangan berat.

Korea Selatan awalnya berusaha untuk mengamankan teknologi kunci untuk empat peralatan penting -- sistem radar active electronically scaned array (AESA), sistem pencarian dan pelacakan inframerah (IRST), pod pelacakan elektro-optik (EO TGP), dan frekuensi radio (RF) jammer -- dari Amerika Serikat (AS).

Namun, AS menolak permintaan pada April 2015 itu, hingga memaksa Selatan untuk fokus pada pengembangan teknologi yang dibutuhkan di dalam negeri.

Baca Juga: Prabowo dan Jokowi Hadiri Peluncuran Jet Tempur KF-X Kerja Sama Korsel-Indonesia

Terlepas dari ketidakpastian teknologi, Administrasi Program Akuisisi Pertahanan yang dikelola negara menandatangani kontrak pengembangan pesawat tempur dengan Korea Aerospace Industries Ltd. (KAI), satu-satunya pembuat pesawat di negara itu, pada Desember 2015.

Pada tahap pertama proyek yang menelan biaya 8,1 triliun won, Indonesia berpartisipasi sebagai mitra di bawah kesepakatan untuk menanggung 20 persen dari jumlah tersebut.

Setelah fase pertama untuk mengembangkan sistem tempur secara keseluruhan pada tahun 2026, fase kedua yang menelan biaya 700 miliar won berlangsung hingga tahun 2028 untuk melakukan tes persenjataan.

Skeptisisme awal atas proyek tersebut berubah menjadi optimisme karena perusahaan pertahanan lokal telah berhasil melanjutkan pengembangan teknologi yang diperlukan untuk empat peralatan utama yang menjadi inti dari operasi pertempuran pesawat tempur.

Hanwha Systems Co. telah berada di jalur yang tepat untuk mengembangkan sistem radar AESA, dengan prototipe yang diluncurkan pada Agustus 2020, empat tahun setelah peluncuran upaya pengembangan radar.

Baca Juga: Prototipe Pesawat Tempur Korea Selatan - Indonesia KF-X Diluncurkan di Korea Selatan

Sistem AESA dapat mendeteksi dan melacak beberapa target secara bersamaan dan ekstensif, karena pancaran gelombang radio diarahkan secara elektronik ke titik-titik ke arah yang berbeda tanpa menggerakkan antena.

Hanwha Systems juga bertanggung jawab untuk mengembangkan IRST dan EO TGP. Sistem IRST dirancang untuk mendeteksi dan melacak objek yang mengeluarkan radiasi inframerah, sedangkan EO TGP untuk mengidentifikasi target dan mengarahkan amunisi presisi seperti bom berpemandu laser.

LIG Nex1 bekerja mengembangkan suite peperangan elektronik (EW) pesawat tempur, termasuk jammer RF yang dirancang untuk gangguan sinyal radio.

Pesawat tempur generasi 4,5 akan dilengkapi dengan rudal udara-ke-udara, seperti AIM-2000 oleh Diehl yang berbasis di Jerman dan Meteor oleh MBDA Eropa.

Baca Juga: Spesifikasi F-15EX, Jet Tempur Baru TNI AU

Sejauh ini, lima prototipe KF-21 telah diluncurkan untuk tujuan pengujian dengan yang keenam akan keluar sekitar bulan ini. Prototipe dijadwalkan untuk melakukan 2.000 sorti gabungan atau lebih untuk menyelesaikan pengembangan pesawat tempur secara keseluruhan pada tahun 2026.

Selain prosedur pengujian tersebut, proyek KF-21 menghadapi kendala lain, seperti tunggakan pembayaran Indonesia.

Pada 2026-2028, KAI berencana memproduksi unit awal KF 21 Blok I.